Produktivität
Die kontinuierliche Geschwindigkeitsregelung bietet ruckfreies Anfahren, schnelle Beschleunigung und sanftes Anhalten zur Optimierung des Lasthandlings. ESR-System ermöglicht die Anpassung der Verzögerungsrampe und bietet eine höhere Hubgeschwindigkeit bei geringerer Last (bis zu 200%).
Lebenszeit
Die stufenlose Geschwindigkeitsregelung reduziert mechanische Stöße dank allmählichem Anfahren und sanfterem Anhalten. Durch die geringere Anzahl und Ausdehnung der Stöße auf die Komponenten der Brücke oder des Bauwerks wird die Lebensdauer des Rahmens erheblich verlängert.
Einsparungen
Die kontinuierliche Geschwindigkeitsregelung ermöglicht es, beim Abbremsen vor dem Betätigen der mechanischen Bremse vorrangig elektrisch zu bremsen. Elektrisches Bremsen verringert den Bremsenverschleiß, da die mechanische Bremse nur als Haltebremse (Feststellbremse) eingesetzt wird.
Stufenlose Hubgeschwindigkeit durch Umrichtersteuerung.
Einstellbare Beschleunigungs-/Verzögerungsrampenzeit.
Steuermodi EP, MS oder analog mit lastadaptiver ESR-Funktionalität.
Bremssteuerung mit Überwachung.
Überwachung der Übergeschwindigkeit.
Überwachung des Kupplungsschlupfes.
Elektronischer Überlastschutz durch Lastsensor.
Programmierbare Hubbegrenzungen durch Hängetaster (in einer späteren Phase verfügbar).
Stoßlast-Steuerung.
Stundenzähler, Startzähler, SWP-Berechnung.
Aktive Polygondämpfung, Reduzierung um 50% (nur für Europa).
Stromversorgung 380 bis 480V/3Ph/50Hz 60 Hz.
Niederspannungssteuerung 48 V (115 oder 230 als Option).
Variable Fahrgeschwindigkeit auf Elektrofahrwerk.
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