Stahlbrücke HÖNGESBERGER

Holzaus Betonbogenförmig

In unseren Kompetenzbereich fällt auch die Tragwerksplanung von Brücken in Holz-Beton-Verbundbauweise. Diese Bauweise ist gegenüber herkömmlichen Stein-, Beton- oder Stahlkonstruktionen besonders nachhaltig. Die Vorlandbrücken mit einer Länge von 10 m wurden in Holz-Beton-Verbundbauweise als Einfeldträger ausgeführt. Mit Holzbalken in der Zugzone und dem Betonspiegel in der Druckzone konnte eine nachhaltige und schlanke Bauweise realisiert werden. Bei Überschwemmungen steht somit auch in der Uferzone genug Raum zur Verfügung, damit das Wasser ungehindert abfließen kann.