Der Nutzer kommt zurück und gelangt durch eine Außentür erneut in den Kundenraum. In diesem Raum befindet sich ein Kassenautomat. Der Nutzer schiebt seine Karte in den Automaten, welcher die Parkdauer und Parkgebühren anzeigt. Mit Bezahlung der Parkgebühren erhält der Lift den Befehl das Fahrzeug in die Einfahrebene zu befördern. Das Ausfahrtstor
wird geöffnet, der Fahrer fährt aus dem Turm, schiebt die Parkkarte in
ein weiteres Terminal und die Ausfahrtsschranke wird geöffnet.
Unterschiedliche Modelle für jeden Bedarf
CUBATOR
• Quadratisches Grundriss-Design
• Grundfläche: 11m x 11m
• 6 bis 15 Stockwerke
• 4 Fahrzeuge pro Stockwerk, Einfahrebene mit 2 Fahrzeugen, sowie Einfahrt und Ausfahrt
• Lift mit Drehvorrichtung
ORBIS
• Kreisförmiges Grundriss-Design
• Grundfläche: 18m x 18m
• 6 bis 15 Stockwerke
• 9 Fahrzeuge pro Stockwerk, Einfahrebene mit 7 Fahrzeugen, sowie Einfahrt und Ausfahrt
• Lift mit Drehvorrichtung
DUPLO
• Rechteckiges Grundriss-Design
• Grundfläche: 8x 6m
• 6 bis 15 Stockwerke
• 2 Fahrzeuge pro Stockwerk
• Lift ohne Drehvorrichtung
• Drehvorrichtung optional
DUPLO TWIN
• Rechteckiges Grundriss-Design
• Grundfläche: 13m x 6m
• 6 bis 15 Stockwerke
• 4 Fahrzeuge pro Stockwerk, abzgl. einem Stellplatz für die Umlagerung
• Lift ohne Drehvorrichtung
DUPLO MULTI
• Spezialdesign mit maximaler Lagerkapazität
• Grundfläche: nach Absprache
• 6 bis 15 Stockwerke
• 4 Fahrzeuge pro Stockwerk, abzgl. Stellplätzen zur Umlagerung
• Lift ohne Drehvorrichtung, optional mit Drehscheibe