In der Türkei haben mehr als zwei Drittel der Asphaltstraßen unter der Generaldirektion für Autobahnen, Gemeinden und besonderen Provinzverwaltungen eine Oberflächenbeschichtung. Die Oberflächenbeschichtung wird weithin bevorzugt, da sie auf Straßen mit geringer Verkehrsdichte eine schnelle und wirtschaftliche Lösung darstellt. Es ist auch bekannt, dass die durchschnittliche Lebensdauer von befestigten Straßen in unserem Land sehr kurz ist. Es gibt viele Faktoren, die die Lebensdauer des Straßenbelags bestimmen.
Produktbeschreibung
Es ist ein Blockcopolymer-Synthesekautschuk aus Styrol-Butadien-Bindungen. Es handelt sich um ein polymermodifiziertes Bitumenadditiv mit niedriger Viskosität, das sich leicht mischen lässt und eine homogene Mischung ergibt, die für die Anwendung von Oberflächenbeschichtungen mit heißem Bitumen entwickelt wurde.
Es ist ein auf Styrol-Butadien (SB) basierendes, polymermodifiziertes Bitumenadditiv mit hohem Molekulargewicht. Wenn Polystyrol zu Bitumen hinzugefügt wird, verleiht es Härte und Polybutadien verleiht Flexibilität.
Es hat zwei Komponenten. Zunächst wird dem Bitumen das flüssige NovaPrene P zugesetzt. Die Bindungen der Asphalten-Aggregate werden aufgebrochen und sie werden in der Maltenphase dispergiert. Anschließend wird dem Bitumen NovaPrene SK zugesetzt und der Modifizierungsprozess abgeschlossen. Es wird mit einem Anteil von 2,5-3,0% für Bitumen verwendet. Es wird dem Bitumen bei 180 °C zugesetzt und 2-3 Stunden in einem mechanischen Mischer gemischt, bis das Polymer vollständig verschwindet. Es ist vollständig in Bitumen löslich.