Induktives Fahrzeugerkennungssystem, mit einem oder zwei Kanälen, hohe Leistung, eingebaut in einem kompakten Gehäuse
mit Anschlüssen durch einen standardmäßigen runden 11-PIN-Industriestecker.
Die Auslöseempfindlichkeit des Systems kann eingestellt werden, um sich an jeden Fahrzeugtyp anzupassen.
- Automatische Frequenzabstimmung.
- Die Schwingungsfrequenz jeder Schleife wird beim Einschalten gesteuert und gemessen.
- Vier Frequenzeinstellungen.
- Kontinuierliche Aktualisierung der Arbeitsfrequenz.
- Schleifenunterbrechung oder Kurzschluss wird signalisiert.
- Multifunktions-Signalisierungs-LED.
- Einstellung über Potentiometer.
- Anwendung auf DIN-Führung
Stromversorgung (Vac/Vdc) 12 - 24
Absorbierte Leistung (W) < 2,5
Betriebs-Umgebungstemperatur -30°C + 70 °C
Schleifeninduktivität (µH) 20 - 1000
Frequenzbereich (kHz) 20 - 130 kHz auf 2 Ebenen
Auslöseempfindlichkeit von 0,005% bis 0,5% (∆/f) in 250 Stufen
Reaktionszeit 25 ms 50 ms pro Kanal
Anwesenheitszeit von 1 Minute bis unendlich in 250 Stufen
Schleifenleistungskabel (m) < 100
Relaiskontakte max. Kapazität 230 Vac - 5A (ohmsche Last)
Impulsdauer (ms) 100 oder 500
Abmessungen (mm) 77 x 40 x 75 (h)
N.B.
Magnetische Detektoren müssen in geeigneten Kästen installiert werden
Verwenden Sie ein einpoliges Kabel mit 1,5 mm2 Durchmesser für die Schleife.
Die Schleife muss mindestens 15 cm von Metallgegenständen entfernt sein und in einer Tiefe von max. 5 cm von der endgültigen Pflasterung entfernt sein
oberfläche
RMG 1 - Einkanalig
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