MOTOR
Isuzu 6-Zylinder-Diesel mit Turbolader
EU Stufe V zertifiziert
SCR System - Selektive Katalytische Reduktion
DOC - Dieseloxidationskatalysator
CEGR – Gekühlte Abgasrückführung
DPD - Diesel Partikel Diffuser
VGT Turbolader mit variabler Geometrie
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Hochdruck-Common-Rail-System
Motorstart in Neutralstellung
Automatische Motorvorwärmung mit Not-Aus
Glühkerzen-Vorwärmung
EPF-System (Engine Protection Feature)
Zweistufiges Kraftstoff-Filter
Doppelelement- Luftfilter
Zentral angeordnetes Ölfilter
Umweltsichere Öl-Ablassventile
500 Bh Ölwechselintervall
24-Volt Bordnetz
Batterie-Hauptschalter
Cooling Pack für Einsätze in heißer Umgebung
Sichtanzeigen für Kraftstoff und AdBlue
Kraftstoff-Kühler
Verschmutzungsanzeige für Kraftstoff-Filter
Warnanzeige für Wasserstand im Kraftstoff-Vorfilter auf dem Monitor
Kraftstoffabsperrventil
Leerlaufregelung
Kühler, Ölkühler, Zwischenkühler– Schutzgitter
Hydrostatisch geregelter Umkehrlüfter
Betankungspumpe
KRAFTSTOFF-SPARSYSTEME
Leerlaufsteuerung/Kraftstoff-Sparsysteme:
Automatische Leerlaufregelung
One-touch idle
Auto-idle shut-down
Drehzahlsteuerung
BEC – Boom Economy Control
SWC – Swing Relief Control
SSC – Spool Stroke Control
HYDRAULIK
Elektronisch gesteuerte Hydraulikpumpen
Automatischer Power Boost
Automatischer Fahrstufenwechsel
Vorwählbare Betriebsarten
Überlastwarneinrichtung
Bedienhebel im ISO Layout
Vorgespeicherte Pumpeneinstellungen für Zusatzkreislauf
Auswahl der Anbauwerkzeuge über Wahl-Schalter
Steuerventil für Zusatzkreislauf
Verschmutzungsanzeige für Hydraulikfilter
Ölkühler
5.000 Bh Wechselintervall für Hydrauliköl
1.000 Bh Intervall für Filtertausch
FAHRERKABINE