Wo Hohlkern- oder Massivbodeneinheiten auf Stahlkonstruktionen auftreffen, können Einsparungen erzielt werden, indem der Stahlträger so konstruiert wird, dass er mit den Fertigteilen zusammenwirkt. Scherbolzen werden auf den oberen Flansch des Stahlträgers geschweißt und armierter Ortbeton ermöglicht ein gemeinsames Handeln von Fertigteil und Stahlbau.
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