Stahl-Tunnelsegment WIRAND ®

Der Einsatz von Stahlfasern zur Betonbewehrung nimmt in Menge und Anwendung kontinuierlich zu. Metallfaser wurde zunächst in zwei grundlegenden Bereichen eingesetzt: Spritzbeton für die temporäre Auskleidung von Tunneln und die Betonreinigung in Industriepflasterwerken, Flughäfen, Häfen usw. Diese Strukturbewehrungstechnologie wird mit hervorragenden Ergebnissen in neuen Anwendungen eingesetzt, wie z.B. Segmente oder Ringe für die Endauskleidung von Tunneln, Fertigteilen und anderen Betonkonstruktionen. Unsere Faser FF3 ist in großen Bauvorhaben wie der AVE-Hochgeschwindigkeitsstrecke und der Linie 9 der Metro Barcelona mit 42 km Tunnel präsent Es gibt nun nationale und internationale Verordnungen und Verordnungsentwürfe, sowohl für Stahlfasern als auch für Polypropylenfasern. Fasern mit mechanischer Traktionsbeständigkeit und homogener Verteilung in der Betonmatrix bilden eine sehr widerstandsfähige dreidimensionale Bewehrung, die in der Lage ist, nennenswerte Verformungen zu ertragen, die einen guten Widerstand aufrechterhalten – DUCTILITY – DUCTILITY – und die Ausbreitung des Phänomens der Rissbildung vermeiden, Verformungsenergie – TENACITY - ableiten. Wirand® Stahlfasern in Beton sorgen für ein besseres Verhalten der Struktur, da sie die Rissbildung reduzieren und so für eine bessere Qualität und Haltbarkeit der Arbeit sorgen. Weitere Vorteile des Einsatzes von Wirand® Fasern sind in einigen Anwendungen der Wegfall der herkömmlichen Bewehrung und damit die Reduzierung von Zeit und Arbeitskosten. Es vermeidet auch Materialverschwendung und vereinfacht die Aufgaben von Transport, Lagerung, Handhabung und Platzierung.