Brücke aus galvanisiertem Stahl I-75 FLORIDA

FachwerkVerkehrFertig

Brückenlänge: Acrow lieferte 320 linearen Fuß (97.5M) Hohlraumbildung das wurde enthalten von drei ununterbrochenen Spannen. Die Spannenanordnung war 120 Fuß (36.6M) - 110 Fuß (33.5M) und 90 Fuß (27.4M). Brückenbreite: Die Acrow-Brücke hat eine 36 Fuß (11M) breite Fahrbahn zwischen den Führungsschienen, die zwei nach Norden gehend lieferten, Reisewege 12 Fußes (3.6M) und Schultern von 4 Fuß (1.2M) und von 8 Fuß (2.4M). Führungsschienen: Ein Führungsschienesystem des Testniveaus 4 (TL4) wurde durch Acrow für die Brücke geliefert. Plattformoberfläche: Lastenhefte erforderten eine Asphaltüberlagerung, einen geringfügigen Superaufzug zur Fahrbahnoberfläche der Brücke zur Verfügung zu stellen. Zusätzlich wegen des hohen Verkehrsaufkommens, wurde eine Membran zuerst an der Stahlplattform angewendet, um in Adhäsion der Asphaltüberlagerung zur Stahlplattform zu unterstützen. Brückenaufrichtung: Volle freitragende Produkteinführung. Brückenentwurf: (a), Plattenakkorde, Diagonalen 7 Vertikalen, Platte, die Akkorde, Rakers zu AASHTO M223 GD 65 verstärkt (b), Decking, Rakerklammer, Querbalken, Obergurtklammer, swaybrace, Querbalkenklammer, diagonale Akkordklammer zu AASHTO GD 50 (c), Plattenstifte zu ASTM A 193 GD b7 (d) läuft an AASHTO M164M – A325 weg Brückenende: – Alle Hauptteile galvanisiert zu AASHTO M111 – ASTM A 123 – Alle Bolzen sind eingetaucht galvanisiert heißes – Alle Stifte sind galvanisiert Elektro