Dresser Mouldings bewarb sich um einen Auftrag zur Lieferung von maßgefertigten Spindel- und Kurvenhandlaufabschnitten, die im Originaldesign geliefert wurden, um die alten Spindeln und Kurven am Yachthafen von Southport zu ersetzen. Die Brücke des Jachthafens wurde ursprünglich um 1930 gebaut und hat sich im Laufe der Zeit bewährt. Ursprünglich wurde die Brücke entweder aus Zedernholz oder aus FSC® Iroko angeboten, und obwohl beide Hölzer gut geeignet waren, waren sie auch nicht unproblematisch. Zedernholz war eines der bevorzugten Hölzer, aber die Spindeln und Handläufe, die verklebt werden mussten, und die zeitlich begrenzte Feuchtigkeit im Material machten die Verwendung von Zedernholz etwas riskant.
Nach Prüfung der Komplexität in Bezug auf die Restfeuchte im Holz und den Standort entschied Dresser Mouldings, dass das einzige geeignete Holz, das sie anbieten konnten, Accoya® FSC-Holz war.
Nachdem Dresser Mouldings den Auftrag erhalten hatte, begannen sie in der ersten Phase des Projekts mit der Herstellung der Spindeln, für die im ursprünglichen Entwurf über 650 Stück vorgesehen waren.
Die fertige Größe der Spindeln wurde mit einer Gesamtgröße von 144×144 angegeben, die in zwei Hälften verleimt wurden, wobei ein spezieller modifizierter Zweikomponentenleim für die Verwendung im Außenbereich verwendet wurde. Nachdem das Material vorbereitet, geklebt und gedreht worden war, erhielt es vor der Installation seine endgültige Beschichtung.
Einer der komplizierteren Teile des Projekts war die Herstellung von Handläufen mit gebogenem Radius, die sowohl horizontal als auch vertikal geliefert werden sollten, was eine Menge geplanter Details und eine genaue Geometrie erforderte, um den richtigen Anstieg über den Gehweg zu gewährleisten.
Für die Herstellung von Hand- und Fußläufen wurden Abschnitte mit einer Größe von 290 x 117 mm gebaut und verklebt. Für den gebogenen Radius musste der verklebte Abschnitt viel breiter sein, um die erforderlichen Kurven zu erhalten.
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